过赛车。hiong每一天都很开心，过着他喜欢的生活。”

朴宇振喜欢滑板，但是更喜欢赛车，朴宇振四岁开始接触卡丁车，就开始比赛。回韩国的那几年算是断了，但是在美国念高中那几年，是彻底撒了欢，说什么也要去开赛车，也不知道怎么和爸妈说的，反正家里同意了，他14岁就成为红牛二队的正赛车手并开始进行一级方程式赛车比赛，因为天赋强、驾驶技术成熟、车感好、零失误、成绩很非常优异且表现稳定，2008年下半年，红牛就打算让他升到一队，做2号车手。

但是爸妈不是赞成，他们理解儿子对赛车的热爱，也希望儿子能够实现梦想，每年能参加F1比赛的也就是那二十个人，他能去，说明他的实力很强。

朴宇振当时的目标就是冠军，死也要死在赛场上，真的是比赛第一，生命第二。

他就是一个极度冷静的疯子，只拿第一名，不管是杆位的小轮胎还是冠军奖杯，没有人能比他快，他就是最强的赛车手，不断刷新自己。

但是那个时期的安全措施并不完备，F1每项有关安全的措施都是拿人命换来的，赛车不是娱乐，那是一种把车和人都逼到极限的运动，无数车手为了快那几秒的时间而献出了自己的生命，是真的有车手死在赛道上的，朴宇振是带着这种精神和觉悟上赛场，但是他们不想让自己的儿子真的因为赛车而失去自己的生命。

人生的终点就是死亡，他不可能因为F1比赛的伤亡率高而提前放弃。

最后朴宇振先说服了朴娜琏，然后又去说服了爸妈，家里只有一个要求，一定要保证安全，不要赌命。

但是朴宇硕连朴彩瑛都说服不了，哥哥很赞成他去赛车，只是不想让他去法拉利，法拉利哪有红牛好，还帮他一起说服家里人。

最后朴宇硕还是老实滑雪了。

高难度滑雪动作的危险系数也高，朴宇硕的比赛就是做那些高难度动作，追求人类极限。

但爸妈还是让他去了，他们不想成为孩子追求梦想道路上的绊脚石。

朴宇振继续了赛车生涯，与马克·韦伯搭档，从2009年开始进入红牛一队，2009年到2017年的车队总冠军是红牛队，车手总冠军是朴宇振，Hubert Park统治了F1赛事九年，是传奇赛车手。

创下了一系列最年轻车手纪录，也是夺冠最多的纪录，和红牛车队一起走向辉煌，九年的高光时间，朴宇振就是外挂一样的存在，红牛王朝，不是虚的，他没有败绩，是所有和他比赛过的车手的心理阴影，别的车手只能得第二。

而且他运气很好，从来没有发生过事故，车子也没有掉链子过，别人想在比赛里对他玩脏的，也都成功不了，因为追不上，完全一骑绝尘，有绝对优势。

赛车手的收入更高，每年光是薪水就有五千万英镑，还不算别的代言和私人赞助。他的成绩好，还能拿各种奖金。

他的对手很强，他和汉密尔顿也是“老冤家”了，但是朴宇振已经是独孤求败的状态了，他职业生涯的巅峰期太长了，长到令人不可思议，每一站的冠军都是他，最快圈速是他，车手总冠军是他。

这些年的连胜让他觉得有些无聊，他就真的休息了，很任性，缺席了2018年和2019年赛季，专注学业，在商场上磨炼了一番，玩玩滑板，比个滑板比赛，体验了一下生活，研究空气动力学和机械设计，还做了一回柳智孝的经纪人。

这两年也一直有认真训练的。

朴宇振和车队说的是2020年复出，也就是说年底他就回红牛队了，继续和马克斯·维斯塔潘搭档。

但是今年赛季中期，红牛队进行了车手调换，就把他提前召回去了，他从比利时大奖赛开始加入比赛，朴宇硕去看的那两场，他都上场了。

赛车比赛和公司的事情二选一，肯定是赛车比赛啊。

勒克莱尔是今年加入法拉利车队并开始F1比赛，朴宇振也是第一次和他同场竞技。

法拉利想再次崛起？下辈子吧。

他回来了，法拉利崛起的希望就破灭了。

他回来了，每一站的冠军就是他，杆位也是他，杆位是指在方程式赛车比赛前的排位赛成绩最好者，也就是单圈最快的，就能获得排在全部赛车最前面的位置，也就是第一位，全世界就这20个人在比赛，还是较量一圈的时候，朴宇硕肯定是拼了老命跑，向极限跑，排位赛，他是最快的，正赛，他也是最快的。

朴宇振是红牛车队的车手，朴宇硕支持法拉利，朴彩瑛是梅赛德斯奔驰的代言人，就很微妙。

但是朴彩瑛和奔驰就是商业合作，肯定是支持哥哥所在的红牛队的。

和兰斯·斯特罗尔都是富二代，还有人拿他俩比较，看谁家家里更有钱。

他们又不是败家子，没有挥霍家产，相反，还很励志，就一个开赛车的梦想，虽然赛车很烧钱，成绩也很好，家里肯定是全力